中國機器人產業(yè)在“十一五”期間迎來了每年30%以上的復合增長，隨著中國經(jīng)濟轉型以及人力成本的提升，“十二五”及以后更是一個有想像空間的產業(yè)。然而，中國工業(yè)機器人產業(yè)目前缺乏自上而下的“頂層設計”，在政策規(guī)劃、行業(yè)標準制定方面，也沒有國家層面統(tǒng)一的主管部門，這對行業(yè)發(fā)展形成一定掣肘。

作為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的重要基礎，工業(yè)機器人產業(yè)已經(jīng)成為衡量一個國家制造水平和科技水平的重要標志。正如國家863計劃機器人技術主題專家組組長趙杰所說，七大戰(zhàn)略新興產業(yè)中，有五大產業(yè)涉及智能制造裝備，而機器人就是zui核心裝備中的裝備。

在今年的中國工業(yè)博覽會上，工業(yè)機器人也被主辦方*為重點主題，單獨占用8000平方米的場館，近60家中外工業(yè)機器人制造企業(yè)同場競技，成為今年工博會總體偏冷中的一個熱點。

盡管中國機器人市場的增長有目共睹，但產業(yè)發(fā)展仍顯落后，包括瑞士ABB、日本發(fā)那科、日本安川電機、德國庫卡等少數(shù)幾家公司占據(jù)了7-8成市場。這些企業(yè)都有著幾十年的研發(fā)與生產經(jīng)驗。

此外，一些通用型的關鍵零部件只能花高價從國外購買，這勢必造成自身成本居高不下。還有一些技術就算是花錢也買不來。比如，機器人領域的減速器75%由兩家日本公司壟斷；高速高精度運動控制器、交流伺服電機等也無法國產化。這些核心技術都只能靠自己攻破。讓人欣慰的是，突破這些關鍵難點已被提上重點攻克目標中。

在目前的機器人產業(yè)格局中，汽車制造和電器電子行業(yè)占據(jù)一半市場。*看起來很大，但這部分市場實際已是機器人*的囊中之物，國內企業(yè)難有機會。

值得注意的是，機器人產業(yè)需求有多樣化、碎片化的特點。機器人產業(yè)需要面對不同行業(yè)、不同工作環(huán)境、不同標準下的工作和服務，即便是批量生產的機器人也需要根據(jù)客戶的實際情況進行定制性改動。正因為這種需求特點，國內企業(yè)在一些細分市場如果策略得當，推出一些性價比高的產品，還是存在很多機會。這些追求產品“小眾化”的企業(yè)日子會很好過。

“十一五”及“十二五”期間，國家863項目、國家支撐計劃重大項目、合作重大項目等多個項目涉及機器人領域，各地也在大力投資機器人產業(yè)。不過，盡管從中央到地方都有扶持計劃，但總體零散、不成系統(tǒng)，難以形成協(xié)同發(fā)展，這導致扶持效果總體并不理想。工信部裝備司副司長王衛(wèi)明也指出，行業(yè)歸口和行業(yè)規(guī)劃還需明確，行業(yè)政策和標準研究還存在缺位。

如果說行業(yè)發(fā)展初期，江湖混戰(zhàn)、野蠻生長是一個必經(jīng)過程，但經(jīng)過10年發(fā)展，中國機器人產業(yè)自上而下進行整體規(guī)劃或許已經(jīng)到了時候，國家標準出臺的時機已經(jīng)成熟。

目前《服務機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》已出臺，但尚未明確行業(yè)主管部門，行業(yè)協(xié)會沒有成立，也沒有*的標準檢測中心，這些都不利于業(yè)內與決策主管部門之間的常態(tài)溝通，也不利于專項規(guī)劃的落實。這些基礎性工作對于未來中國機器人產業(yè)的發(fā)展尤為重要。